YANNICK LACOUTURE PILOTE SUR BMW EN RALLYE

RALLYE DE SAINT EMILION : LA PRESSE EN PARLE

Voici l'article de Sud-Ouest d'aujourd'hui

Merci François.

 

Promis !!! l'an prochain, avec Fred , on fait mieux !

 

Yannick

 

 

Rallye de Saint Emilion 2012: le compte rendu

Le rallye de Saint Emilion a tenu toutes ses promesses, avec 121 engagés et 104 partants auxquels il faut ajouter les 7 véhicules historiques de compétition, la pluie en cours de journée du samedi et le rituel des nombreux abandons.

Une nouvelle fois, la réputation de rallye difficile, long et cassant est encore avérée.

Pour Yannick et Patrick, le vendredi matin était consacré aux courtes reconnaissances : 1 tour partout et un peu plus seulement sur les nouvelles parties !!!Mais pour l'équipe d'assistance c'est partie de mécanique. Yannick, en essayant la veille au soir l'auto, a cassé un cardan. Bien sur cela ne fait pas partie des pièces de rechange disponibles dans le garage alors Jacques prend la direction du garage Delage à Villeneuve sur Lot dès 6heures pour aller récupérer, sur une auto en cours de montage, les 2 arbres de roues, retour à Civrac et montage des deux arbres.Le passage aux vérifs se fera à peu prêt à l'heure.Ouf!!!

 

Passage au vérifs d’usage, entrée en parc fermé et attente du départ vers 19h.

-          Départ dans la première épreuve spéciale de St Emilion 6.9km derrière les VHC mais avec 5 minutes d’écart, la route est sèche et c’est le local régional Fred Purrey qui réalise le 1^er scratch devant Mickaël Terrière et sa très performante C2 Super 1600 à 3’6, Lionel Jacob à 5’01, Jean Luc Roché à 6.9’ puis Antony Mora à 7.3’ Laurent Fauguet et sa nouvelle Mitsubishi lancer évo 9 à 8.5’, puis Yannick à 9.3’. Antony est arrivé au point stop avec la grande colère car il venait d’être gêné pendant 1km par un VHC. Le collège des commissaires sportifs prendra en compte la réclamation de l’équipage qui sera par la suite crédité du 2^ème temps à 1/10 de Fred.

-          ES 3 montagne 8.0km : peu de changement dans l’ordre déjà établi dans la spéciale précédente : Antony est devant avec 2/10 d’avance sur Fred, puis toujours l’équilibriste Terrière à 3’8, suivent Lionel Jacob puis Jean Luc Roché et Yannick à 8’1.

-          Retour au parc pour la nuit avec les cauchemars des pilotes car samedi la météo prévoit des averses intermittentes !!!

-          A ce moment de la course, Yannick et Patrick sont 6éme à 17’3 et comme ils n’étaient pas satisfaits des réglages de suspensions de l’auto, ils ne sont pas inquiets pour la suite.

Samedi matin : comme prévu la pluie s’invite à la manifestation en alternance et le problème de pneus se pose dans tous les teams : pour notre part, en catastrophe à 8h Yannick téléphone pour  faire monter les pneus slick les plus tendres sur les jantes qu’il ne pensait pas utiliser. Comme en formule 1 Patrice a démonté les pneus sur les jantes et monté les tendres en un temps record : c’est ça la motivation de l’équipe d’assistance car après être revenu chez Jacques pour récupérer les jantes et les pneus, retour une nouvelle fois de Jacques pour récupérer des pneus tendre pour Fred !!!

Enfin départ de la 3éme spéciale, Puisseguin 15.200km :

-          Il pleut et c’est Antony qui réalise une nouvelle fois le 1ér temps, Fred étant encore à seulement 1/10, puis Jacob à 1’9, Fauguet à 8’6 et Yannick à 9’8, suivent Roché à 11’4 puis Barbara et Terrière à 13’4

-          Dans l’ES 4 la pluie redouble et c’est Barbara sur sa Subaru WRC à « ponts intelligents pilotés » qui claque un temps exceptionnel 15’7 devant Antony en pneus super retaillés sur les 6,900km de l’épreuve, puis suivent à égalité de temps la 207 super 2000 à 4 roues motrices de Roché et Yannick, toujours en slicks à seulement 2’ 6 d’Antony. Arrivent en 5éme position Fred puis Espinasse avec sa Mitsu evo 9, 4 roues motrices et Lionel Jacob qui s’accroche à 24’ de Barbara et 8’7 d’Antony.

-          A ce moment de la course, le classement s’établi comme ceci :

-          1^er  Antony Mora

-          2éme Fred Purrey à 3’’1

-          3éme Lionel Jacob à 20’’8

-          4éme Jean Luc Roché à 26’’7

-          5éme Yannick Lacouture à 29’’7

-          6éme Bertrand Guillon à 1’02’’7 sur une Mégane N4 du groupe Chazel

-          7éme Yohan Dupouy à 1’03’’4

ES 5 Montagne 8km :

De nouveau Barbara obtient le 1^er temps suivi de Fred à 4’7, Antony à 11’1 puis Fauguet, Jacob Espinasse et Roché. Le scratch vient de basculé en faveur de Fred pour 3’3 sur Antony.

Mais pour Yannick c’est le doute d’une crevaison ou d’un bris d’arbre de roue qui le relègue en 35éme position de la spéciale. L’équipage se traine jusqu’au parc de regroupement sans avoir détecté la cause du problème.

Arrivé au parc c’est le constat : le support de triangle de roue arrière gauche est cassé et malgré l’intervention amicale de l’équipe d’assistance de Michel Hayet qui est venu ressouder le support, il n’a pas été possible de remonter l’ensemble. Donc abandon….

C’est le premier abandon de la compact pour raison mécanique depuis le montage de l’auto en 2007. L’année 2011 s’est avérée particulièrement difficile pour le moteur, ce qui n’a pas permis de réaliser les classements habituels, car s’il a fait quelques aller retour chez le préparateur, Yannick était toujours à l’arrivée même dans ces conditions délicates.

Toute l’équipe de Yannick Lacouture remercie de tout cœur celle de Michel Hayet pour son coup de main spontanée qui démontre, une nouvelle fois, que la solidarité existe encore en rallye.

Pour nous la course est terminée, mais l’hécatombe continu avec l’ami Fred qui perd la 4éme vitesse puis la 5 et la 6éme qui le contraint à l’abandon. Auparavant c’est Terrière qui tape un mur et est contraint d’abandonner et pour finir à quelques kilomètre de l’arrivée Lionel Jacob est victime d’un problème mécanique ne lui permettant pas de voir l’arrivée.

Le podium consacre donc:

1^er Antony Mora

2éme Jean Luc Roché

3éme Yohan Dupouy

4éme José Barbara

La presse parle du rallye du Saint-Emilion

Voici l'article d de Sud-Ouest de mardi dernier :

RALLYE DE SAINT EMILION 2012 : les news

Les engagés : Liste_provisoire_des_engag_s_au_rallye_de_Saint_EMILION_2012

Ceux des historiques : Liste_provisoire_des_engag_s_VHC_au_rallye_de_SAINT_EMILION_2012

Maintenant le temps: si la météo ne change pas d'ici vendredi, nous somment partis pour un rallye ponctué d'averses vendredi et samedi....encore un!!!

Une nouvelle fois les forces en présence sont de qualité,  relevées par la très puissante Subaru WRC de José BARBARA et Madame venant de loin.

Yannick l’a déjà rencontré une première fois au rallye Nord deux Sèvres en 2010 ou après l’avoir  dominé au scratch, José a sorti l’artillerie lourde après le passage au parc d’assistance, et il a atomisé tout le monde dans les 2 spéciales suivantes. La troisième à été fatale au surcroît de puissance et les goujons d’une roue n’ont pas supporté !!!

Puis une deuxième fois , toujours en 2010 au Rallye de la truffe et du foie gras, ou José était avec sa Sub A8 qui s'était soldé par le classement suivant: Antony Mora 1er au scratch, deuxième Yannick et troisième José Barbara.

Donc bienvenue au couple Barbara , qui, si la mécanique le lui permet, sera pratiquement imbattable pour le scratch.

Pour notre équipage, à part l’embrayage qui vient d’être changé par mesure de précaution, mais il était bien entamé, pas de modification par rapport au rallye du Béarn.

Passez nombreux nous saluer sur le parc d’assistance.

A vendredi

Alain

 

RALLYE DE SAINT EMILION 2012

La prochaine épreuve sera le rallye de Puisseguin Saint Emilion dans sa nouvelle formule. Un prologue le vendredi soir avec un reclassement pour le samedi.

les premiers engagés indiqués par l'organisateur, sont de qualité et une nouvelle fois les premières places seront difficiles à gagner!.

Yannick y sera présent avec Patrick Reigniez avec l'espoir , une nouvelle fois, de bien figurer.

Rallye du Béarn: le déroulement et les classements

Ce sont finalement seulement 37 équipages qui se sont présentés sur la ligne de départ, ce samedi  28 avril. Duigou est présent mais sans son auto : moteur cassé.

La météo reste, comme prévu depuis plus d’une semaine, à la pluie quasi permanente toute la journée. La route des spéciales du Béarn étant très tourmentée, l’eau ne devrait pas stagner sur la route, donc Yannick et Laetitia partent en pneus mixtes pour la première boucle de deux spéciales.

Première demi surprise, c’est Eric Sauteur qui réalise le scratch suivi de Hommeau, tous les deux sur des clio groupe N, puis le troisième temps est réalisé ex- éco  par Yannick et Didier Bernard sur le lotus Exige à 1’’ 8/10 . Orillac arrive en 7éme  position mais devra abandonner au parc d’assistance, embrayage HS  et la malchance s’abattra sur le régional de l’épreuve et vainqueur ici  l’an dernier Lionel Jacob, qui sera victime d’un problème de fixation de la rampe d’injection, qu’il réussira à refixer et repartir mais après avoir perdu presque 9 minutes.

La deuxième spéciale s’enquille dans la foulée et c’est Jacob qui l’emportera suivi par Hommeau à 1’’ 2/10 puis Bernard à 3’’ 1/10 et Yannick à 3 9/10 puis suivent Sauteur, Chapelle sur une R5 GTT très bien pilotée et Yves Arnaudeau sur sa splendide Mercédès.

Le classement après ce premier tour :

-          1) Hommeau

-          2) Bernard  à 3’’ 5/10

-          3) Sauteur  à 3’’ 9/10

-          4) Yannick  à  4’’ 3/10

-          5) Chapelle  à 17’’ 6/10

-          6) Arnaudeau à  26’’ 2/10

A ce moment là, l’équipe n’est pas trop inquiète car Yannick est le seul à découvrir l’épreuve.

Retour au parc d’assistance  et nouveau casse tête pour faire un choix de pneus :

Yannick décide de monter des pluies pour ce deuxième tour et de changer quelques réglages de suspensions.

2éme tour : c’est toujours le festival dans la une de Hommeau pour le scratch suivi de Bernard, puis Jacob revenu dans la course, Eric Sauteur et Yannick qui se fait décrocher du peloton de tête avec une auto qui sous vire et deux incursions dans les bas cotés. La route est devenue très boueuse avec les autos qui rentrent dans les cordes et amènent la terre sur la route. La deuxième voit Jacob réaliser le scratch avec dans son sillage et dans l’ordre, Bernard, Hommeau, Yannick, Sauteur, Chapelle et Arnaudeau. A noter aussi la performance de «  petites voitures » dont la 106 FN2 de Jonathan Gros qui réalise le 8^ème temps et se classe 7éme au scratch, ce qui prouve bien que dans les conditions de route très difficiles les petites autos bien conduites peuvent tirer leur épingle du jeu.

Le classement, à ce moment de la course, est identique au tour précédent, mais avec des écarts plus importants.

3éme et dernier tour : Jacob avec le couteau entre les dents, réalise un nouveau scratch devant le toujours déterminé Sauteur à 6/10, puis Bernard, Hommeau, Gros et Yannick qui vient de tirer droit ce qui l’a obligé à faire une marche arrière.

Dans l’ultime spéciale  Hommeau , qui n’a que 9/10 d’avance, précède son suivant direct Bernard  en ajoutant  5/10 pour le classement scratch, puis viennent ensuite Jacob, Yannick et Sauteur.

Yannick et Laëtitia finissent donc au pied du podium à la quatrième place d’un rallye courru intégralement sous la pluie mais avec beaucoup de boue sur la route. Yannick mettra la vidéo embarquée dans les spéciales pour mesurer l’état de la route.

Tous les classements: ICI

RALLYE DU BEARN 2012:

La prochaine épreuve ou Yannick et Laëtitia vont participer est pour demain samedi.

Ce rallye du Béarn, dans les Pyrénées Atlantique, se présente un peu comme le rallye du Pays Basque, avec ses « ciels » et ses virages masqués.

La liste des engagés n’est malheureusement pas à la hauteur de la qualité de cette épreuve, mais la dispersion s’est faite de la multitude d’épreuves dans les départements proches de la gironde.

On retrouve quand même 4 équipages qui ont terminé dans les 5 premiers en 2011 ! Avec  le régional de l’épreuve et vainqueur l’an dernier, Lionel  Jacob qui compte évidement  conserver son bien mais en plus Christophe Duigou qui avait abandonné en 2011, les toujours très rapides François  Hirigoyen et Cedric Orillac.

Yves Arnaudeau avec Thomas Taillandier vont nous faire admirer la magnifique Mercédès, dont Yves commence à prendre la mesure et à trouver ses marques.

Une autre invitée dont on se serait facilement passée, sera la pluie qui est prévue toute la journée de samedi et qui va brouiller les pistes : avantage aux artistes du pilotage et de la glisse, aux habitués et aux 4roues motrices. La partie sera difficile, mais Yannick ne lâchera certainement pas facilement !!!                                                                                                                    

Donc que les meilleurs gagnent et à demain                                       

Alain

 liste_des_engages_2012

 

Caméra embarquée rallye Côtes de Garonne 2012

En cliquant ici, vous trouverez une caméra embarquée (montage ES4 et 6 Verdelais).

Merci à Francis de nous avoir acceuillis sur  

(au lendemain du rallye pour parler de notre sport favori)

 

Merci à tous ceux qui nous envoient des photos et vidéos (yannick.lacouture@gmail.com)

 

 

Le compte rendu du Rallye des Côtes de Garonne 2012

Samedi 31 mars : panne de réveil pour l’équipage qui arrivera avec un certain retard aux vérifs. Il faut dire que la veille au soir, Laëtitia, en recopiant les notes, est surprise du nombre peu important de pages noircies, pour la première épreuve spéciale. En reprenant la vidéo de Yohan, ils s’aperçoivent qu’ils n’ont pas reconnu tout le bon parcours. Donc modification des notes en visionnant la vidéo !!!Les vérifications d’usage terminées, les hostilités peuvent commencer. 1ere épreuve spéciale et évidement le manque de compétition plus la partie non reconnue courue à vue, et les pneus trop tendre pour un revêtement resté très chaud pour la saison, entraine l’équipage non pas au fond du classement, mais à la 4éme place à 9’et 1/10 du scratch réalisé par Fred (Purrey).A noter déjà les superbes performances  d’Olivier Ortolan, 2éme, de Lionel  Jacob 3éme de Paul Gauthier 5éme, alors que Yohan Dupouy en délicatesse avec sa mécanique  est en 6éme position à 12’. Deuxième Spéciale, nouveau scratch de Fred, mais notre équipage est en seconde position à seulement 1’ 1/10 alors qu’Ortolan prend la 3éme place et que déjà Cédric Orillac pointe le bout de son capot à la 4éme place. Retour à l’assistance pour préparer la deuxième boucle : pas de travaux particuliers sur l’auto si ce n’est le montage de pneus intermédiaires en dureté : des N20 Michelin. Deuxième boucle et première spéciale, Yannick et Laëtitia réalise le scratch en améliorant leur temps de 9’ 3/10, Paul Gauthier très en verve  avec son navigateur occasionnel et efficace Jerry Gaugain prennent la 2éme place et Olivier Ortolan la 3éme. Fred après son tête à queue prend la 11éme place. A ce moment du rallye Yannick et Laëtitia viennent de prendre la première place au scratch suivis par Olivier Ortolan et sa Mitsu et Fred avec son Escort ? Yannick et Laëtitia réaliseront les 3 autres scratchs pour finir sur la plus haute marche de podium pour la quatrième fois. A noter les problèmes de  mise au point moteur de Yohan, apparemment résolus, pour le dernier tour, avec l’aide du papa de Lionel Jacob et la petite sortie de route de Fred dans la 5 qui se pose dans un fossé ou il n’y a pas de spectateurs pour pousser rapidement, et la très méritante performance du couple Orillac avec leur nouvelle saxo kit car qui réalisent 3 fois les 3éme temps des dernières spéciales.

Bravo à l'équipage et à l'équipe d'assistance et de préparation de l'auto, pour cette nouvelle victoire, qui, et nous l'espérons, en appellera bien d'autres!!!

Programme rallye de l'année 2012

Spécialement pour Laurence, voici ce que pourrait être la saison 2012 de Yannick et Laëtitia, avec toutes les réserves de rigueur:

31/03 & 1/04 Côtes de Garonne

28/04 Béarn

18 au 20/05 Puisseguin /Saint Emilion  

02/06 Villeneuvois

23/06 Sauveterre la Lémance

13/07 Truffe et Foie Gras à remplacer car annulé

25 & 26/08 Pays Basque

22 & 23/09 Bonaguil

8 & 9/12 Médoc