YANNICK LACOUTURE PILOTE SUR BMW EN RALLYE

17 juin 2018

Rallye de la Fougère 2018 et Rallycross de Faleyras

Déjà 1 semaine que le rallye est terminé et nous n'avons pas trouvé le temps de faire le résumé du rallye de la Fougère !

La course entre les courses... Certains collègues pilotes nous "tannent" pour venir sur leur épreuve et nous serions ravis parfois de rouler plus régulièrement, mais notre emploi du temps ne nous permet pas d'envisager plus d'une épreuve par mois.

La famille, l'entreprise et les jours, les semaines s'enchaînent sans qu'on ne voit rien passer...

Pour exemple hier, avec la journée de samedi, réveil, petit dej, préparer Tylian, Laeyan se débrouille comme un grand, départ vers 10 h pour passer à la banque poser les chèques pour l'entreprise (enregistrés la veille pendant que les petits étaient en train de s'endormir)... Chez Pascal (le père noël de Castillon) récupérer un cadeau pour l'anniversaire de Raph copain de Laeyan...

Vite, départ vers Libourne, rendez-vous à 11h20 pour scéance de bébé nageur, ouffff, Tylian c'est endormi, il sera en forme à la piscine.

12 h , les ventres grondent, il fait faim, direction Feuillette pour un déjeuner éclair, penser à prendre des plateaux de petits fours tout prêts, récupérer un plateau de légumes et de fruits tout coupés en passant sur la route et retour sur Castillon...

On range et on repart aussitôt direction la maison de Raph poser Laeyan, vers Civrac poser Tylian chez Papy et Mamy et on file vers Faleyras avec presque 1 h de retard sur notre planning...

Ouffff !!! Tous les deux ! ça faisait longtemps... moins de 2 h, faire une visite éclair sur ce circuit mytique, et voir ou revoir peut-être quelques têtes connues. Petit break bien apprécié, mais vite écoulé !

Evidemment, on va trouver des gens du rallye, Christelle et Cédric Orillac sont là, on cherche la famille Dubourg, mais ils sont bien occupés, on regarde un peu la compétition et si la bagarre des Twingo est sympa, les super 1600 commencent à nous faire vibrer avec leurs moteurs qui montent dans les tours, nous seront vraiment enchantés d'avoir vu une manche des Supers cars avec Adeline au volant : quelle bagarre ! Quelle gniac !

L'heure tourne, il faut rentrer récupérer la marmaille, juste le temps de croiser Jean-Daniel Malard, ancien concurrent en M3 gr N et avec qui Laëtitia avait fait ses débuts, une saison en Mitsubishi... Il y a quelques années déjà... La famille Morize toujours aussi sympathique (nous avions rencontré Marc, modeste grand champion il y a déjà 2 ans lors de notre visite à Lohéac sur les pick-up de l'Extrem Show).

En partant on loupe Adeline de peu mais on croise juste Jean-Baptiste concentré sur son role de manager , "bonjour, au revoir", "vous venez demain", "non désolé", "bonne course demain"...

Retour sur Civrac, on récupère Tylian, 15 mn de retard sur le planning, puis Castillon pour récupérer le grand et vite chez la maison Troel prendre les petits desserts et retour chez nous... On avait des invités ce soir (d'ou les petits fours tout prêt !).

Voilà notre vie de dingue.

Pour revenir au rallye du week-end dernier, c'est vraiment les conditions idéales pour nous, l'assistance avec la caravane à côté.

Arrivés le vendredi et avec tout sur place, on a vraiment l'impression de changer d'air, même si c'est toujours la course pour y aller et pour rentrer.

On peut vraiment profiter tous ensemble sur ce rallye très bien organisé par la famille Pina, entre autres.

Si les routes ne sont pas les plus valorisantes pour la Compact, il reste quelques gros freinages et passages rapides techniques pas très simples à appréhender.

Dès le départ on part bien malgré une consommation excessive et sur ce parcours ou la puissance est importante, nous sommes contents d'être de suite en tête du groupe même si nous sommes très vite distancés par les 4 roues turbo avec leur couple et leur vitesse de pointe.

Avec l'abandon de Laurent Borderie et Romain Buran dans la première boucle, il nous faudra un nouvel objectif pour tenir le rythme et la motivation...Le dimanche on va jouer avec Antoine Hommeau et Mickaël Dussilos, un coup eux, un coup nous et même si la Compact nous a fait quelques misères dans la dernière spéciale, nous ne serions pas allés les chercher et nous finissons 5 ème derrière eux pour 8 secondes.

Bravo à eux, bravo à Anthony Puppo pour sa victoire haut la main, à Sam Taveneau en pleine progression et à Fred et Audrey d'avoir su gérer une place qui est à la hauteur de leur voiture.

Certains ont besoin de vacances, n'est-ce pas Alain :

Alain en pleine récupe

 

 

 

 

 

 

 

 

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19 mai 2018

Photos et vidéos du Saint Emilion 2018

 

Voici quelques photos 'piquées" par ci par là que de courageux photographes ont pu mettre en ligne ...

Nous avons laissé leurs logos, quand ils y sont, n'hésitez pas à aller voir leurs sites ou pages facebook pour les encourager.

Quelques liens aussi pour les vidéos, certaines valent le détour et ceux qui ont bravé les éléments ont pu profiter du spectacle...

(Il y en a d'autres sur Youtube évidemment)

Un grand MERCI à tous, car c'est grâce à eux que nous avons tous ces souvenirs de nos courses.

 

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Rallye du Saint Emilion 2018 [HD] - Crash & Show - By WTRS

 

 

Rallye de Saint Emilion 2018

 

 

RALLYE DU SAINT EMILION 2018

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14 mai 2018

Compte rendu rallye du Saint Emilion

 

Ouffff à l'arrivée !
Eh oui y être est déjà une performance car les conditions de course étaient redoutables cette année et tous ceux qui critiquent du bord de la route untel qui n'avance pas devraient prendre une licence et montrer ce dont ils sont capables.
Que ce soit avec une grosse auto ou une petite, il fallait rester sur la route et rentrer en parc hier soir.
Aller très vite est une autre paire de manches et dans la bagarre pour le scratch, même avec les 4 roues motrices il était plus facile de se mettre dehors que de claquer un temps.
Pour faire un petit résumé de notre course, on savait que se serait compliqué mais pas à ce point.
La pluie n'a jamais était un problème pour la Compact mais la boue est toujours compliquée à gérer et le 2 premiers chronos avec la buée (pare-brise chauffant en rade) nous a vraiment empêché de nous exprimer et doubler un concurrent dans ces conditions est vraiment dangereux (merci l'ordre de départ de la fédé qui tous les ans nous pénalise)
Épargné dans montagne 1 nous avons réussi à voir que nous étions dans le coup pour le groupe en devançant Lionel et Laurent.
A l'assistance notre Jojo trouve vite la panne et la buée, véritable brouillard devant nos yeux, ne sera qu'un mauvais souvenir pour le reste de la journée. 
Toute la journée ça a été la bagarre avec Lionel et nous regrettons nos 2 premiers chronos désastreux... Mais quand Nico à l'arrivée de puisseguin 3 nous annonçait qu'il avait perdu une quarantaine de secondes sur une petite faute, le match était relancé.
Dans montagne 3 Nico est surpris par notre chrono il nous annonce 5.44 en pensant que nous avions fait une bêtise.
Patrick lui montre son chrono 5.27.97 logique pour nous qui n'avons pas fait de bourde et concordant avec le reste de nos chronos dans cette spéciale.
Nico a bien essayé de prévenir le commissaire à l'arrivée mais il nous conseille de voir le relation concurrent au regroupement.
Ce que nous avons fait avec l'ami Jeannot qui a fait son boulot.
Pensant que tout allait rentrer dans l'ordre on continue notre course avec retaillage des pneus arrières pour la dernière boucle.
On continue d'attaquer mais Lionel nous colle 2.8 dans Lussac 4, dans Puisseguin c'est nous qui lui reprenons 2.7 et dans le dernier chrono, nous arrivons à lui prendre 9.9 et comme d'habitude dans l'equipe TNT, nous avons la chance d'avoir Alain et Nicolas qui suivent à la perfection nos évolutions tout le long de la journée. Et si Alain était absent pour une fois, Nico a fait le boulot parfaitement et pour nous nous étions devant Lionel dès lors qu'ils auraient rectifié notre chrono.
Il n'en sera rien, on a eu beau batailler, expliquer, démontrer que le temps qui nous était attribué ne correspondait pas au chrono de Patrick et ne concordait pas avec nos précédents (Montagne 1 : 5.26.4 et Montagne 2 : 5.28.5).
Le collège campé sur ses positions, pour eux tout va bien, ils ont vérifié et re-vérifié les bandes, pas d'erreur possible.
L'attribution du temps scratch dans cette spéciale est quand même très surprenant... La même ou julien était affiché en tête au scratch alors qu'il n'était même pas à l'arrivée et qu'il était en même temps sur la liste des abandons !?
En tout cas, voilà Montagne 3 avec la Ds3 devant au départ. A l'arrivée, on voit bien le poteau couché par terre sur la gauche et qu'en est-il des cellules ?

Montagne 3 es 9 Lacouture Reigniez 5 27

A vous de compter départ 1.11 arrivée 6.38 pour moi, résultat = 5.27 et non 5.44 !!
Trop c..., je n'ai pas pensé à donner mes caméras. Pour autant, je ne suis pas sur qu'ils auraient changé d'avis !?
Grosse grosse déception, malgré la fierté d'avoir pu batailler avec Lionel, pilote émérite de Championnat de France.

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02 avril 2018

RALLYE DES COTES DE GARONNE 2018 : La presse en parle.

Voici l'article paru dans Sud Ouest

                                Sud Ouest

 

 

 

Et quelques photos

 

 

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01 avril 2018

Côtes de Garonne 2018

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D'abandon à victoire, il n'y a parfois qu'un pas !

C'est avec grand regret que nous avions dû jeter l'éponge au Bac, mais avec le soulagement que la nouvelle Compact n'ait pas entièrement flambé.

Parfois les choses ne vont pas toujours comme nous l'aurions espéré...

De la venue de François Delecour, à celle de Jean-Baptiste Dubourg, qui n'ont pas été possibles, la déception était perceptible dans l'association, puis le fait de faire le rallye à domicile, d’accueillir les concurrents pour les road-book, la soirée rallye finalement réussie sans vedette, nous laisseront un souvenir positif malgré l'abandon.

Le travail important sur la Compact (dépose et repose de l'ensemble moteur/boîte pour changer le berceau moteur, ligne d’échappement en partie changée), a occupé le chef mécano à temps plein mais la BM fut réparée en temps et en heures. (Merci Da Luz Développement, à Titi du garage Magne et un certain Hugues D... de chez Delage Sport pour leur rapidité).

Nous étions bien au départ des côtes de Garonne.

Après l’année 2017 ou l’épreuve n’a pas été organisée, l’ASA Mérignac a remis sur pied ce rallye régional des Côtes de Garonne avec 2 spéciales nouvelles et la traditionnelle et très technique « Verdelais ». L’enchaînement de trois spéciales sur un parcours toujours aussi vallonné était vraiment intéressant même si cela reste du sprint et que le format national avec longues spéciales va plus dans nos préférences. Les 65 engagés, même si l’épreuve en mériterait beaucoup plus, n’est pas négligeable pour une renaissance. Malheureusement il y eu de nombreux forfaits.

Le temps était incertain et les averses prévues se sont calmées le samedi, mais la route restait détrempée de la veille et de la nuit.

Yannick réalisera les trois premiers scratchs et après le premier tour c’est Hirigoyen qui prend la 2ème place à 24’’8 puis Larcabal et Buran Romain. Antony Ulbert qui prenait sa nouvelle BMW Compact en main pour son premier rallye, dans des conditions de route délicates, pointe à 1’03’’1.

Le petit hic fut les temps annoncés avec des pendules décalées et le compte à rebours qui nous ont posé problème au départ des es 2 et 3.

Après l'abandon de Paul Paille avec une des meilleurs voitures du plateau dans ces conditions piégeuses de routes glissantes, et les problèmes d'échappement de Cédric et Christelle nous étions confiants...

Peut-être un peu trop d'ailleurs, car à l'arrivée, après avoir quelques peu assuré dans les passages piégeux, nous étions annoncé 3 ème à l'arrivée avec un chrono dans la 2 complètement folklorique !?

Grosse incompréhension puisque nous avions, pour nous, fait quasiment tous les meilleurs temps sauf l'es 4 ou Cédric signait le scratch 2,8 s plus vite que la BMW. (Bravo à Cédric et Christelle, ils peuvent remercier leur assistance et notre Jojo pour leur avoir bricolé un raccord d'échappement).

Après discussion avec le collège et une interminable attente à l'arrivée, l'équipage du TNT était, une fois de plus ici, sacré vainqueur du côtes de Garonne.

Au final, bravo pour la victoire de l’équipe du TNT Yannick et Patrick, ou bien sur l’assistance est aussi un peu concernée, avec 5 scratchs sur 6.

Yannick avait gagné cette épreuve 2 fois entre 2003 et 2008 ou le rallye était en National.

Depuis 2009, ou l’épreuve est passée en Régional, Yannick l’a terminé 4 fois à la 1ere place et 4 fois encore à la 2éme place sur 8 participations.

Merci au garage Citroën et à Cédric Torlet de nous avoir permis de conserver la grosse plaque du rallye avec la Compact dessus. C'est toujours une fierté et un beau souvenir d'être "à l'affiche" d'un rallye.

Maintenant une petite pause s'impose à nous avec un calendrier plutôt light pour le mois d'avril et prochain rendez-vous le 12 mai au Rallye de Saint-Emilion pour fêter les 1 an de la Compact verte et prune...

A bientôt

(Merci à Pierre-Yvan pour les photos)

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03 mars 2018

Bordeaux Aquitaine Classique 2018

Si la soirée de vendredi soir chez FIRM, s'était bien passée, le samedi, jour de la course le résultat ne fut pas du tout à la hauteur de ce que nous espérions tous.

Beaucoup de préparation a été nécessaire pour recevoir nos convives, décoration du magasin sur le thème du sport auto, grattage de tête pour essayer de savoir le jour J combien de personnes nous allions accueillir et si toutes nos vedettes nous ont fait faux bon, notre soirée fut dans l'ensemble appréciée et nous tenons à remercier tous ceux qui se sont déplacés.

Dur dur d'avoir des stars, François Delecour, incompatibilité de planning au dernier moment, Jean-Baptiste Dubourg en plein essai un peu partout qui venait juste de signer chez G-FORS et Frédéric Purrey sûrement en pleine concentration pour le Bac...

Heureusement nous avons pu compter sur la présence d'un équipage aussi discret que performant avec Cédric et Christelle Orillac qui ont d'ailleurs terminé à une très belle 2nde place sur ce rallye à bord de leur mythique Saxo Kit Car : Bravo à eux. Le Team Volcan Legend, pour lequel nous avons eu le plaisir "d'héberger" 6 belles autos de régularité, a également répondu présent à notre invitation.

Pour revenir sur le rallye, les spéciales sont magnifiques et si nous connaissions environ 30 % ou 40 % des routes au dessus de Castillon, nous étions logés aux mêmes difficultés que nos concurrents avec nos trois passages de recos.

Franchement pas à l'aise sur les 2 premières spéciales très étroites et glissantes le matin à la fraîche, nous avions commencé à prendre un gros plaisir dans la 3 ème spéciale avec des routes complètement inconnues mais plus adaptées à la glisse de la Compact et ou l'osmose copilote/pilote avec de bonnes notes annoncées au bon moment font la différence sur un parcours très technique.

L'abandon de Fred sur casse de la boîte de vitesse et la sortie de Sam dans un champs sur un double ciel très piégeux nous permet de faire le scratch mais pas sans avoir endommagé la BMW dans une corde.

A l'assistance, le protège carter alu est complètement défoncé, la crémaillère remontée et le volant est de travers, le pot de détente est ouvert mais nous décidons de continuer.

Le mercure remonté, et fort d'un second passage en course, c'est vraiment plus à l'aise que nous ferons le scratch dans le deuxième passage dans Les Hauts de Castillon devant la DS3 en améliorant de 8 seconde notre temps du matin.

Sur le routier à hauteur de Saint Philippe, une odeur de plastique brûlé nous titille les narines et si nous avons d'abord pensé à des gens indélicats à l'extérieur, nous avons vite compris que c'était la Compact qui était en train de s'enflammer.

Le pot décalé a fini par crever le réservoir d'essence et son précieux liquide est venu s'embraser sur ligne ouverte.

Merci les extincteurs manuels de Patrick et Cédric.

Oufff !!! Plus de peur que de mal, le souvenir de la Subaru WRC  de Michael Faucher complètement détruite au Saintonge était encore bien dans nos têtes.

Et si nous avons un peu de boulot suite à l'incendie, les plus gros dégâts sont finalement causés par la plongée dans la corde sur la plaque en béton (berceau avant à changer, support moteur cassé, protège carter, ligne d'échappement...)

Au taf,

pour être prêts pour le Côtes de Garonne.

 

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25 février 2018

Bordeaux Aquitaine Classique 2018 : Soirée cocktail chez Firm avec RSAA

 

 

 


Un grand MERCI à ceux qui ont participé à ce projet et à tous ceux qui ont répondu présent.


 

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18 février 2018

Distribution Road book BAC 2018

 

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Bonsoir à tous,

Merci pour vos messages sur la page facebook du rallye ou sur les forums.

Nous avons la très grande chance d'avoir un Rallye dans notre ville. Castillon souffre parfois de mauvaise réputation et ce genre de manifestation peut apporter du positif à son image. 

Nous sommes donc très fiers de pouvoir accueillir cette épreuve à  domicile. Malheureusement, notre activité professionnelle ne nous permet pas de participer à proprement parler à l'organisation.

Nous avions donc à coeur de faire de notre mieux pour donner un petit coup de pouce à l'équipe, pour qui tout n'a pas été simple, mais qui, malgré tout, est allé jusqu'au bout pour permettre à une bonne poignée de passionnés de venir s'éclater sur ce nouveau parcours.

On remettra ça avec grand plaisir, vendredi prochain, pour les équipages qui n'ont pas encore récupéré leur carnet, avec le petit serveur de café !-)

PS : pour les "vitamines", vous pouvez remercier Yannick - et un peu Patrick aussi - d'être gourmand et d'avoir pris l'habitude d'avoir (presque) toujours son petit paquet de friandises pour les recos ;-)

 

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01 février 2018

Bordeaux Aquitaine Classique

Le week-end dernier nous officialisions la venue de François Delecour sur le BAC accompagné de son fidèle copilote Dominique Savignoni.

Malheureusement,  cette semaine est venue compliquer la donne et à moins d'avoir un jet privé et son pilote à disposition le samedi soir après le rallye, il était impossible pour François d'être à l'heure pour son avion de dimanche matin à plus de 1000 km de Castillon La Bataille.

C'est avec regret et déception pour lui et nous que nous avons repoussé l'expérience à une prochaine fois.

Nous avons bien essayé de chercher une solution pour proposer une autre vedette au volant sur le Bac, mais sans résultat.


Promis, ce n'est que partie remise, puisque nous avons decidé d'un commun accord de remettre la BMW à disposition pour un autre rallye...

Mais ... chutttttttt !!!!!

La Compact sera bien à Castillon La Bataille mais avec son pilote habituel et Patrick à ses côtés.

Patrick Yannick

Laëtitia étant toujours bien occupée avec Tylian et les petits tracas dont il souffre, même s'ils sont sans gravité, ne facilitent pas les journées au boulot ni les nuits qui ne sont pas toujours reposantes. On va donc raisonnablemnent attendre un peu pour prendre la licence.

Laëtitia Laeyan Tylian

Laeyan devrait peut-être surveiller son frère qui mange ses pieds au lieu de faire des selfies.

Petite surprise quand même vendredi soir chez FIRM, veille du rallye, l'association des commerçants de Castillon (Plein Centre) et le club des entreprises (Tecap), devraient accueillir un excellent pilote évoluant en championnat du monde et adepte des stations de ski l'hiver, pour un apéro sous le signe du sport auto.

 

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28 janvier 2018

Bonne année

Toujours difficile pour les membres du TNT de trouver du temps pour faire vivre ce blog mais il est encore temps, avant la fin du mois de janvier de vous souhaiter à tous une très bonne année 2018.

Une très bonne santé à tous et que nos proches touchés par les problèmes ces derniers temps profitent un peu mieux de cette nouvelle année.

Nous souhaitons à vous tous qui nous suivez de pouvoir vous faire plaisir dans ce que vous entreprenez.

Le rallye bien sûr... S'engager en tant que pilote ou copilote pour ceux qui peuvent, suivre en assistance, dans l'organisation ou aussi en spectateur... Avoir le temps, les moyens et le "gnac" pour se retrouver toujours avec autant de plaisir et partager cette passion qui coule dans nos veines.

Dans l'association, nous avons toujours besoin de challenge et ceux qui nous suivent depuis longtemps, connaissent les aventures que nous avons pu réaliser.

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Quelques finales par ci par là avec la M3 groupe N, La groupe A avec notamment Nantes avec Patrick qui passait la raclette devant mes yeux pour enlever la buée, et les pneus pluie en bois qui dataient du temps ou Riton roulait (merci à lui à l'époque de nous avoir prêté son gros pont, sa boîte 6 et ... ses pneus)

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Plusieurs copilotes, Michel, Thierry, Patrick, Romain et le copilote présentateur Tv, complètement novice, Christophe Chavanneau avec un premier rallye de Puisseguin sur M3 gr A mémorable et d'autres qui ont suivi avec beaucoup de plaisir (alors Chrichri Cavanen , tu l'a reprends quand cette licence ?)

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L'aventure de la copilote féminine (presque 10 ans bientôt), plus qu'une rencontre inoubliable, on s'est tellement plus ensemble que nous avons fini par nous marier et avoir 2 enfants (que du bonheur depuis toutes ces années).

0 (53) 2 petits adorables

Après la copilote, devenue pilote féminine à bord de la Compact le temps d'un Médoc, et le pilote qui essaie de dire les notes à côté. Si vous cherchez bien dans les vidéos en recos, vous comprendrez toute la difficulté pour un pilote de changer de bacquet.

DepartES

Juste pour rigoler, L'Xtrem show organisé de main de maître par la famille Galpin et une rencontre à Limoges avec François Delecour.

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Puis d'autres champions à Loheac avec Firmin Caddedu, Marc MorizePierrick BunoufAdeline Sangnier... et du coup Jean-Baptiste Dubourg (Troisième titre en Andros, bravo !)... et encore François Delecour.

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Aujourd'hui, l'info n'est plus 1 scoop...

François Delecour participera bien au Bordeaux Aquitaine Classique - ouvert cette année aux modernes - au volant de la Compact, navigué par Dominique Savignoni.
Nous avons rencontré François lors des ces 2 épreuves Xtrem Show de Limoges et Loheac en 2016 et l'avions trouvé très abordable et sympathique. Nous avions même eu le plaisir de faire une partie du trajet retour en sa compagnie.
De là, Yannick avait émis l'hypothèse de lui prêter la compact et de l'inviter sur une épreuve de la région. Étant resté en contact avec François le projet fut envisagé à St Emilion mais sans pouvoir aboutir.
L'idée toujours en tête, c'est à l'occasion des voeux de ce début d'année que nous avons réitéré notre proposition. Le BAC se déroulant cette fois ci "chez nous" à castillon, la perspective en devient des plus intéressantes à gérer et organiser.
L'engagement de cet équipage est donc, à présent officiel et confirmé.
Nous nous afférons à préparer cet événement afin de pouvoir recevoir "Freine tard" et "Dumé" comme il se doit en espérant qu'ils prennent beaucoup de plaisir avec notre auto.

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Merci à toute l'équipe de permettre de vivre tout ça.

Laëtitia et Yannick

 

 

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